| xx项目部施工计划 | ||||||||||||||
| 序号 | 线 名 | 线别 | 区间 | 施工里程 | 施工 内容 |
施工 时间 |
运行条件 | 影响范围 | 施工 等级 |
现场负责人 | 姓名 | 恢复 时间 |
配合单位 | |
| 1 | 宝成 线 |
上下行 | 广汉～新兴场 | 上行K616+626~K616+726 下行K616+626~K616+726 |
上跨宝成线架设12片空心板梁 | 共5天(2008年8月26日-8月30日) | 安装空心板梁时每次上、下行线同时封锁180分钟，同时停用该区域接触网导线，开通后列车恢复运行。 | 100m | Ⅲ级 | 项目 经理 |
8月30日 | 绵阳工务段成都供电段成都电务段成都铁通 广汉车站 | ||
| 2 | 宝成 线 |
上下行 | 广汉～新兴场 | 上行K616+626~K616+726 下行K616+626~K616+726 |
安装右幅工字钢便桥及其下的防电板 | 第1天 | 上、下行线同时封锁180分钟，同时停用该区域接触网导线，开通后列车恢复运行。 | 100m | Ⅲ级 | 项目 经理 |
8月26日 | 绵阳工务段成都供电段成都电务段成都铁通 广汉车站 | ||
| 3 | 宝成 线 |
上下行 | 广汉～新兴场 | 上行K616+626~K616+726 下行K616+626~K616+726 |
安装左幅头3片板梁 | 第2天 | 上、下行线同时封锁180分钟，同时停用该区域接触网导线，开通后列车恢复运行。 | 100m | Ⅲ级 | 项目 经理 |
8月27日 | 绵阳工务段成都供电段成都电务段成都铁通 广汉车站 | ||
| 4 | 宝成 线 |
上下行 | 广汉～新兴场 | 上行K616+626~K616+726 下行K616+626~K616+726 |
安装左幅后3片板梁及右幅第1片板梁 | 第3天 | 上、下行线同时封锁180分钟，同时停用该区域接触网导线，开通后列车恢复运行。 | 100m | Ⅲ级 | 项目 经理 |
8月28日 | 绵阳工务段成都供电段成都电务段成都铁通 广汉车站 | ||
| 5 | 宝成 线 |
上下行 | 广汉～新兴场 | 上行K616+626~K616+726 下行K616+626~K616+726 |
安装右幅第2-3片板梁及拆除工字钢便桥 | 第4天 | 上、下行线同时封锁180分钟，同时停用该区域接触网导线，开通后列车恢复运行。 | 100m | Ⅲ级 | 项目 经理 |
8月29日 | 绵阳工务段成都供电段成都电务段成都铁通 广汉车站 | ||
| 6 | 宝成 线 |
上下行 | 广汉～新兴场 | 上行K616+626~K616+726 下行K616+626~K616+726 |
拆除部分便桥碗扣支架及安装右幅最后3片板梁 | 第5天 | 上、下行线同时封锁180分钟，同时停用该区域接触网导线，开通后列车恢复运行。 | 100m | Ⅲ级 | 项目 经理 |
8月30日 | 绵阳工务段成都供电段成都电务段成都铁通 广汉车站 | ||
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