某大桥工程钢便桥施工方案

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2024-05-11 10:46 | 0 | 1 | 页数: 4 | 大小: 51 KB

某大桥工程钢便桥施工 1 便桥概况 钢 便 桥 位 于 某 大 桥 下 游 约 100m 处 ， 全 长 100m, 跨 径 组 成 为 14m+74m+6m, 一 联三 孔钢 便桥 。整 个主 桁由 万能 杆件 拼装 而成 ，设 计荷 载为 一辆 QY16 汽车 起重 机或一辆汽车— 15 级主车，桥面高程 465.0m, 桥面宽 5m 。 全桥杆件总重 201.4t, 其中 1 号、 2 号支墩杆件重 32.98t, 主桁重 168.42t 。 2 施 工 工 艺 流 程 ( 详 见 下 图 ) 钢便桥 施 工 工 艺 流 程 图 3 主 要 施 工 方 法 3 . 1 施 工 准 备 钢 便 桥 拼 架 施 工 前 , 各 项 准 备 工 作 必 须 完 成 。 准 备 工 作 包 括 ： 墩 台 混 凝 土 灌 筑 、 预 埋 件 制 安 、 配 重 混 凝 土 块 预 制 、 地 锚 施 工 、 台 后 填 土 、 杆 件 进 场 并 分 类 清 点 、 机 具 设 备 进 场 并 调 试 。 3 . 2 支 墩 拼 装 支 墩 拼 装 前 ， 先 进 行 支 墩 位 置 放 样 ， 检 查 预 埋 钢 板 的 位 置 及 平 整 度 ， 标 出 支墩各立杆中心。 拼装第一层杆件，找平顶面，将立杆与预埋钢板焊接牢固，焊 缝高 1.5cm 。 拼装上层杆件，每拼装完一层立杆须用 锤 球吊线检查垂直度，当杆 件 垂 直 时 即 可 拧 紧 螺 栓 ， 确 保 其 位 置 正 确 ， 支 墩 拼 装 完 后 安 装 分 配 梁 及 支 垛 ， 分配梁采用 I36b 工字钢，支垛采用枕木搭设。 3 . 3 铺 设 滑 道 支 墩 顶 面 支 垛 搭 设 完 成 及 0 号 台 尾 填 土 完 成 ， 进 行 场 地 平 整 ， 铺 设 枕 木 后 ， 即可 进行 滑道 铺设 ，滑 道由 I20a 工字 钢组 成， 滑道 与支 垛之 间采 用道 钉固 定， 滑道与滑道之间采用 φ48 钢管焊接固定，保证滑道间距及滑道顶面标高准确。 3 . 4 导 梁 和 主 桁 的 拼 装 施工准备 支墩拼装 铺设滑道、滑板 拼装导梁和部分主桁 顶推钢梁 主桁接长 拆除部分导梁 主桁接长、顶推 安装桥面系 右岸主桁接长、左岸桥台加高、台后填土 落梁 通车 循 环 至 导 梁 伸 至 右 岸 支 墩 顶 面 循 环 至 主 桁 就 位
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导梁及主梁拼装时，采用纵向分段拼装方法施工，其拼装顺序是： 下 弦 杆 下 平 纵 联 纵 梁 横 梁 斜 杆 竖 杆 上弦杆 上平纵联 横联 导 梁 拼 装 时 ， 采 用 小 枕 木 搭 设 拼 装 台 座 ， 使 其 与 滑 板 同 高 ， 滑 板 落 于 滑 道 上，并使其密贴，滑板设于钢梁节点处，每 4m 一道与下弦杆连接。 拼装工艺 1 ）捆吊 拴捆时应注意杆件的重力大小及重心位置，杆件采用专用吊具拴 捆 、 起 吊 , 使 弦 杆 、 纵 横 梁 等 尽 可 能 保 持 水 平 , 竖 杆 保 持 竖 直 ， 斜 杆 保 持 40° ～ 50° 的倾角。 2 ） 对 孔 杆 件 起 吊 就 位 后 对 孔 时 ， 在 栓 孔 基 本 重 合 的 瞬 间 （ 相 错 10mm 以 内 ） ， 将 小 撬 棍 插 入 孔 内 拨 正 ， 然 后 微 起 落 吊 钩 ， 使 杆 件 转 动 对 合 其 他 孔 眼 ， 弦 杆 先 对 近 端 孔 眼 ， 竖 杆 先 对 下 端 孔 眼 ， 斜 杆 先 吊 成 较 陡 状 态 ， 待 下 端 对 合 后 再徐徐降低 吊 钩 对 合 上 端 。 3 ） 穿插 钉栓 对 好 孔 眼 后，先 穿入冲 钉定位， 再穿入 螺栓，确 认 板缝间 无 任 何 杂 物 时 ， 即 拧 紧 螺 栓 ， 冲 钉 穿 入 时 只 能 用 小 锤 轻 轻 敲 入 孔 内 ， 不 能 用 强 迫 过 孔的方 式入 孔， 以免 孔 边变形 。 4 ）调整平、立面位置 拼装工作 开始 后 需随 时 观测 钢梁的平、立面位置， 并及时进行调整。 5 ）紧螺栓 螺栓的施拧分 初 拧、 复 拧、 终 拧三个 步骤 ： 初 拧、 复 拧采用长 30cm 的 扳 手 ， 由 一 个 人 以 下 压 姿 势 拧 至 不 动 为 止 ， 为 避 免 初 拧 时 的 螺 栓 预 拉 力 降 低 ， 同 一 节 点 上 的 螺 栓 应 尽 可 能 采 用 几 何 对 称 法 施 拧 ， 终 拧 采 用 电 动 扭 矩 扳 手 ， 扭 距 值 不 小 于 235 KN*M ， 施 拧 顺 序 由 节 点 中 心 向 外 辐 射 状 扩 展 栓 合 ， 使 钢 板 均匀 伸 展 、 压 平， 避免因波状变形 使钢板 产生裂隙 而 降低 预 拉 力。 3 . 5 顶 推 施 工 钢便桥架设采用 千斤 顶顶推法施工。采用 I36b 工字钢安装顶推台座，采用 两 台 油压千斤 顶 以串 联方 式 同时顶推，加 快 顶推 速 度，顶推前在滑道上 涂 一层 黄油以减 小 摩擦 力。 顶推 过 程中 以增 加配重的方 式 使钢梁纵向 稳 定系 数 K 始终 大 于 1.5 ，即支墩后方的锚固加上 压 重对支墩处的 弯矩（稳 定力 矩 ）与支墩前方 是出的钢梁和导梁的 弯矩（ 倾 覆 力 矩 ）之 比 大于 1.5 。 钢梁水平力主要由 风 荷载 及 两股 滑道高 低不 平 引 起，顶推 过 程中 需经常 检查滑道平整度，及时进行起道 调整， 受风 力时在钢梁 两侧拉 上 缆风绳 固定在地锚上。 为 防止 钢梁 测移 ，在支墩 两侧 各安一台 10t 手拉葫芦 ，用 以纠偏 。 3.6 落梁 万能杆件钢梁顶推 到 位后，即可进行落梁施工，将钢梁置于支座 垫 梁上。 3.6.1 落梁设备 1 ） 千斤 顶 顶落钢梁用 3500 KN 油压千斤 顶， 油压 100 Mp a ，顶程 200mm 。 2 分 配 梁 为 使 千 斤 顶 的 集 中 荷 载 分 布 到 较 大 的 面 积 ， 必 须 在 千 斤 顶 的 顶 面 及 底 面 设 置 分 配 梁 ， 分 配 梁 采 用 I36b 工 字 钢 2 片 ， 中 间 用 隔 板 互 相 联 结 组 成 ， 腹 板上焊加 劲肋 ，上、下 表 面 刨 平。 3 支 垛 和 垫 块 支 垛 是 落 梁 时 直 接 支 承 千 斤 顶 和 钢 梁 的 承 重 设 施 ， 支 垛 采 用枕木纵横 交错叠 成，用 较薄垫 块调整其高度， 垫 块采用 4mm ～ 30mm 钢板制成。 3.6.2 顶落梁 技术 要 求 1 ）同一联钢梁在同一时间 内只允许 在一个支点进行顶梁 2 ） 千 斤 顶 安 放 在 支 墩 处 钢 梁 节 点 下 ， 位 置 安 放 偏 差 不 得 大 于 10cm ， 左 右
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