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某大桥工程钢便桥施工方案
光明
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2024-05-11 10:46
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1
|
页数: 4
|
大小: 51 KB
某大桥工程钢便桥施工
1
便桥概况
钢
便
桥
位
于
某
大
桥
下
游
约
100m
处
,
全
长
100m,
跨
径
组
成
为
14m+74m+6m,
一
联三
孔钢
便桥
。整
个主
桁由
万能
杆件
拼装
而成
,设
计荷
载为
一辆
QY16
汽车
起重
机或一辆汽车—
15
级主车,桥面高程
465.0m,
桥面宽
5m
。
全桥杆件总重
201.4t,
其中
1
号、
2
号支墩杆件重
32.98t,
主桁重
168.42t
。
2
施
工
工
艺
流
程
(
详
见
下
图
)
钢便桥
施
工
工
艺
流
程
图
3
主
要
施
工
方
法
3
.
1
施
工
准
备
钢
便
桥
拼
架
施
工
前
,
各
项
准
备
工
作
必
须
完
成
。
准
备
工
作
包
括
:
墩
台
混
凝
土
灌
筑
、
预
埋
件
制
安
、
配
重
混
凝
土
块
预
制
、
地
锚
施
工
、
台
后
填
土
、
杆
件
进
场
并
分
类
清
点
、
机
具
设
备
进
场
并
调
试
。
3
.
2
支
墩
拼
装
支
墩
拼
装
前
,
先
进
行
支
墩
位
置
放
样
,
检
查
预
埋
钢
板
的
位
置
及
平
整
度
,
标
出
支墩各立杆中心。
拼装第一层杆件,找平顶面,将立杆与预埋钢板焊接牢固,焊
缝高
1.5cm
。
拼装上层杆件,每拼装完一层立杆须用
锤
球吊线检查垂直度,当杆
件
垂
直
时
即
可
拧
紧
螺
栓
,
确
保
其
位
置
正
确
,
支
墩
拼
装
完
后
安
装
分
配
梁
及
支
垛
,
分配梁采用
I36b
工字钢,支垛采用枕木搭设。
3
.
3
铺
设
滑
道
支
墩
顶
面
支
垛
搭
设
完
成
及
0
号
台
尾
填
土
完
成
,
进
行
场
地
平
整
,
铺
设
枕
木
后
,
即可
进行
滑道
铺设
,滑
道由
I20a
工字
钢组
成,
滑道
与支
垛之
间采
用道
钉固
定,
滑道与滑道之间采用
φ48
钢管焊接固定,保证滑道间距及滑道顶面标高准确。
3
.
4
导
梁
和
主
桁
的
拼
装
施工准备
支墩拼装
铺设滑道、滑板
拼装导梁和部分主桁
顶推钢梁
主桁接长
拆除部分导梁
主桁接长、顶推
安装桥面系
右岸主桁接长、左岸桥台加高、台后填土
落梁
通车
循
环
至
导
梁
伸
至
右
岸
支
墩
顶
面
循
环
至
主
桁
就
位
1/4
导梁及主梁拼装时,采用纵向分段拼装方法施工,其拼装顺序是:
下
弦
杆
下
平
纵
联
纵
梁
横
梁
斜
杆
竖
杆
上弦杆 上平纵联 横联
导
梁
拼
装
时
,
采
用
小
枕
木
搭
设
拼
装
台
座
,
使
其
与
滑
板
同
高
,
滑
板
落
于
滑
道
上,并使其密贴,滑板设于钢梁节点处,每
4m
一道与下弦杆连接。
拼装工艺
1
)捆吊 拴捆时应注意杆件的重力大小及重心位置,杆件采用专用吊具拴
捆
、
起
吊
,
使
弦
杆
、
纵
横
梁
等
尽
可
能
保
持
水
平
,
竖
杆
保
持
竖
直
,
斜
杆
保
持
40°
~
50°
的倾角。
2
)
对
孔
杆
件
起
吊
就
位
后
对
孔
时
,
在
栓
孔
基
本
重
合
的
瞬
间
(
相
错
10mm
以
内
)
,
将
小
撬
棍
插
入
孔
内
拨
正
,
然
后
微
起
落
吊
钩
,
使
杆
件
转
动
对
合
其
他
孔
眼
,
弦
杆
先
对
近
端
孔
眼
,
竖
杆
先
对
下
端
孔
眼
,
斜
杆
先
吊
成
较
陡
状
态
,
待
下
端
对
合
后
再徐徐降低
吊
钩
对
合
上
端
。
3
)
穿插
钉栓 对
好
孔
眼
后,先
穿入冲
钉定位,
再穿入
螺栓,确
认
板缝间
无
任
何
杂
物
时
,
即
拧
紧
螺
栓
,
冲
钉
穿
入
时
只
能
用
小
锤
轻
轻
敲
入
孔
内
,
不
能
用
强
迫
过
孔的方
式入
孔,
以免
孔
边变形
。
4
)调整平、立面位置 拼装工作
开始
后
需随
时
观测
钢梁的平、立面位置,
并及时进行调整。
5
)紧螺栓 螺栓的施拧分
初
拧、
复
拧、
终
拧三个
步骤
:
初
拧、
复
拧采用长
30cm
的
扳
手
,
由
一
个
人
以
下
压
姿
势
拧
至
不
动
为
止
,
为
避
免
初
拧
时
的
螺
栓
预
拉
力
降
低
,
同
一
节
点
上
的
螺
栓
应
尽
可
能
采
用
几
何
对
称
法
施
拧
,
终
拧
采
用
电
动
扭
矩
扳
手
,
扭
距
值
不
小
于
235
KN*M
,
施
拧
顺
序
由
节
点
中
心
向
外
辐
射
状
扩
展
栓
合
,
使
钢
板
均匀
伸
展
、
压
平,
避免因波状变形
使钢板
产生裂隙
而
降低
预
拉
力。
3
.
5
顶
推
施
工
钢便桥架设采用
千斤
顶顶推法施工。采用
I36b
工字钢安装顶推台座,采用
两
台
油压千斤
顶
以串
联方
式
同时顶推,加
快
顶推
速
度,顶推前在滑道上
涂
一层
黄油以减
小
摩擦
力。
顶推
过
程中
以增
加配重的方
式
使钢梁纵向
稳
定系
数
K
始终
大
于
1.5
,即支墩后方的锚固加上
压
重对支墩处的
弯矩(稳
定力
矩
)与支墩前方
是出的钢梁和导梁的
弯矩(
倾
覆
力
矩
)之
比
大于
1.5
。
钢梁水平力主要由
风
荷载
及
两股
滑道高
低不
平
引
起,顶推
过
程中
需经常
检查滑道平整度,及时进行起道
调整,
受风
力时在钢梁
两侧拉
上
缆风绳
固定在地锚上。
为
防止
钢梁
测移
,在支墩
两侧
各安一台
10t
手拉葫芦
,用
以纠偏
。
3.6
落梁
万能杆件钢梁顶推
到
位后,即可进行落梁施工,将钢梁置于支座
垫
梁上。
3.6.1
落梁设备
1
)
千斤
顶 顶落钢梁用
3500
KN
油压千斤
顶,
油压
100
Mp
a
,顶程
200mm
。
2
分
配
梁
为
使
千
斤
顶
的
集
中
荷
载
分
布
到
较
大
的
面
积
,
必
须
在
千
斤
顶
的
顶
面
及
底
面
设
置
分
配
梁
,
分
配
梁
采
用
I36b
工
字
钢
2
片
,
中
间
用
隔
板
互
相
联
结
组
成
,
腹
板上焊加
劲肋
,上、下
表
面
刨
平。
3
支
垛
和
垫
块
支
垛
是
落
梁
时
直
接
支
承
千
斤
顶
和
钢
梁
的
承
重
设
施
,
支
垛
采
用枕木纵横
交错叠
成,用
较薄垫
块调整其高度,
垫
块采用
4mm
~
30mm
钢板制成。
3.6.2
顶落梁
技术
要
求
1
)同一联钢梁在同一时间
内只允许
在一个支点进行顶梁
2
)
千
斤
顶
安
放
在
支
墩
处
钢
梁
节
点
下
,
位
置
安
放
偏
差
不
得
大
于
10cm
,
左
右
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