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宣城市梅园路道路工程施工组织设计
光明
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2024-07-18 22:03
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0
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0
|
页数: 89
|
大小: 337 KB
第
一
章
工
程
概
述
1
.
1
编
制
依
据
:
1
.
1
.
1
业
主
提
供
的
工
程
有
关
情
况
;
1
.
1
.
2
工
程
现
场
踏
勘
及
调
查
情
况
,
以
往
在
该
区
域
内
施
工
所
遇
到
的
地
质
状
况
;
1
.
1
.
3
本
公
司
承
建
类
似
工
程
的
施
工
经
验
;
1
.
1
.
4
省
建
设
厅
颁
发
的
《
市
政
工
程
质
量
检
验
评
定
规
程
》
;
1
.
1
.
5
《
给
水
排
水
管
道
工
程
施
工
及
验
收
规
范
》
G
B
5
0
2
6
8
-
9
7
;
1
.
1
.
6
《
市
政
道
路
工
程
质
量
检
验
评
定
标
准
》
(
C
J
J
1
-
9
0
)
;
1
.
1
.
7
《
市
政
排
水
工
程
质
量
检
验
评
定
标
准
》
(
C
J
J
3
-
9
0
)
;
1
.
1
.
8
《
建
筑
施
工
安
全
检
查
标
准
》
J
G
J
5
9
-
9
9
及
实
施
意
见
;
1
.
1
.
9
《
市
政
工
程
施
工
手
册
》
、
《
市
政
工
程
施
工
及
验
收
技
术
规
范
》
;
1
.
1
.
1
0
我
公
司
制
定
的
I
S
O
9
0
0
2
质
量
体
系
认
证
程
序
文
件
;
1
.
1
.
1
1
与
本
工
程
有
关
的
国
家
现
行
施
工
规
范
、
规
程
和
标
准
。
1
.
2
编
制
原
则
:
1
.
2
.
1
遵
循
有
关
合
同
的
各
项
条
款
;
1
.
2
.
2
遵
照
设
计
图
纸
和
验
收
标
准
的
要
求
和
规
定
,
确
保
合
格
工
程
,
并
创
文
明
标
化
工
地
;
1
.
2
.
3
遵
照
市
政
工
程
施
工
工
艺
及
有
关
技
术
规
程
,
坚
持
合
理
的
施
工
程
序
;
1
.
2
.
4
采
用
流
水
施
工
法
,
科
学
安
排
冬
、
雨
季
施
工
,
保
持
均
衡
及
连
续
施
工
;
1
.
2
.
5
根
据
施
工
现
场
实
际
和
我
方
的
实
际
施
工
能
力
,
确
保
施
工
组
织
设
计
的
可
行
性
、
合
理
性
;
1
.
2
.
6
按
照
“
项
目
法
施
工
”
的
原
则
;
1/89
1
.
2
.
7
充
分
利
用
机
械
设
备
,
提
高
机
械
化
程
度
及
劳
动
生
产
率
1
.
2
.
8
优
先
选
用
先
进
技
术
,
科
学
地
确
定
施
工
方
案
,
提
高
工
程
质
量
,
确
保
安
全
施
工
,
缩
短
施
工
周
期
,
降
低
工
程
成
本
;
1
.
2
.
9
尽
量
减
少
临
时
设
施
,
合
理
布
置
场
地
;
1
.
3
工
程
概
况
1
.
3
.
1
工
程
名
称
:
宣
城
市
梅
园
路
道
路
工
程
1
.
3
.
2
工
程
地
点
:
宣
城
市
城
东
区
梅
园
路
1
.
3
.
3
建
设
单
位
:
宣
城
市
市
政
工
程
管
理
处
本
工
程
西
起
旌
德
路
0
+
8
8
0
.
0
桩
号
,
东
至
梅
溪
路
2
+
2
1
6
.
0
6
8
桩
号
,
全
长
(
0
+
8
8
0
~
1
+
3
3
0
、
1
+
3
7
0
.
3
~
2
+
2
1
6
.
0
6
8
)
约
1
2
9
5
.
7
7
米
,
设
计
宽
度
4
0
米
。
道
路
等
级
为
城
市
次
干
道
Ⅱ
级
标
准
;
设
计
车
速
V
=
4
0
k
m
/
h
;
路
面
设
计
标
准
:
混
凝
土
路
面
为
2
0
年
。
1
.
3
.
4
道
路
工
程
横
断
面
:
全
线
道
路
采
用
三
块
板
形
式
,
路
幅
宽
4
0
米
,
标
准
横
断
面
为
:
5
m
人
行
道
+
4
.
5
m
非
机
动
车
道
+
3
.
0
m
机
非
分
隔
带
+
1
5
.
0
m
机
动
车
道
+
3
.
0
m
机
非
分
隔
带
+
4
.
5
m
非
机
动
车
道
+
5
m
人
行
道
。
行
车
道
路
面
采
用
混
凝
土
面
层
结
构
,
典
型
路
面
结
构
层
如
下
:
机
动
车
道
结
构
:
2
2
c
m
厚
C
3
5
水
泥
混
凝
土
路
面
+
1
5
c
m
厚
5
%
水
泥
稳
定
碎
石
基
层
+
3
0
c
m
厚
级
配
砂
卵
石
垫
层
+
压
实
路
基
。
非
机
动
车
道
结
构
:
1
8
c
m
厚
C
3
0
水
泥
混
凝
土
路
面
+
1
5
c
m
厚
5
%
水
泥
稳
定
层
+
2
0
c
m
厚
级
配
砂
卵
石
垫
层
+
压
实
路
基
。
人
行
道
结
构
:
0
3
J
0
1
2
-
1
-
P
1
9
-
4
C
3
0
C
彩
色
道
面
砖
+
2
c
m
厚
1
:
3
水
泥
砂
浆
卧
底
+
5
c
m
厚
C
1
0
混
凝
土
基
础
+
1
0
c
m
天
然
砂
卵
石
垫
层
+
压
实
路
基
。
当
道
路
挖
方
遇
到
硬
基
岩
时
,
路
面
结
构
层
设
计
为
:
快
车
道
平
均
2
0
c
m
厚
C
1
5
混
凝
土
找
拱
层
+
2
2
c
m
C
3
5
混
凝
土
面
层
;
非
机
动
车
道
平
均
1
5
c
m
混
凝
土
找
拱
层
+
1
8
c
m
C
3
0
混
凝
土
面
层
。
路
缘
石
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