马鞍山路道路改建工程施工组织设计

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2024-05-11 10:44 | 0 | 1 | 页数: 28 | 大小: 118 KB

马鞍山路道路改建工程施工组织设计 一、工程概况 昆山市马鞍山路道路改建工程西起规划二路，东至凌家路，与林荫大道、 虹棋路、 江浦路等数条道路相交， 道路跨越河道处红卫桥和芦青窠桥，道路施工全长 9 2 2 5 m , 施工范围包括与各相交道路交叉口，马鞍山路 红线宽度为 2 9 ～ 4 0 m , 施工按规划道路红线一次辟筑。 （一）、 C 标段说明 昆山市马鞍山路道路改建工程（ C ）标段，西起 K 4 + 6 8 0 ，东止 K 7 + 0 2 0 ，全长 2 3 4 0 米，道路跨越林荫 大道、新建芦青窠桥、白塔河钢筋砼箱涵、蔡家港钢筋砼管涵。 1 . 新建机动车道（分段分布在整个施工标段）：结构层为 4 c m 细粒式沥青混凝土（ A C - 1 3 I 型集配） ， 8 c m 粗粒式沥青混凝土（ A C - 3 0 I 型集配）， 4 0 c m 二灰结石； 3 0 c m 1 0 % 石灰土。 2 . 改建机动车道（桩号 K 4 + 6 8 0 至 K 7 + 0 2 0 ）：结构层为 4 c m 细粒式沥青混凝土（ A C - 1 3 I 型集配）； 8 c m 粗粒式沥青混凝土（ A C - 3 0 I 型集配）； 2 c m 沥青砂调平层（ A C - 5 I 型集配）； 1 8 c m 二灰结石 （底为原水泥砼板面层）。 3 . 非机动车道：结构层为 4 c m 细粒式沥青混凝土（ A C - 1 3 I 型集配）； 6 c m 粗粒式沥青混凝土（ A C - 3 0 I 型集配）； 2 5 c m 二灰结石； 3 0 c m 1 0 % 石灰土。 4 . 人行道面层： 8 c m 彩色嵌缝联锁人行道步砖； 3 c m 水泥砂浆； 1 0 c m C 2 0 水泥混凝土基层； 5 c m 米石 垫层。 5 . 新建芦青窠桥（桩号 K 5 + 5 3 7 . 0 4 至 K 5 + 5 5 0 . 0 4 ），全长 4 1 。 7 米，该桥结构上部结构为 A C - 1 3 沥 青砼铺筑 6 c m ；钢筋砼铺装层 1 0 c m ；预应力空心板梁厚 6 0 c m ；下部构造为采用 C 2 5 混凝土台帽、砂 浆砌块石桥台、 C 2 0 混凝土基础。 6 . 白塔河钢筋砼箱涵（桩号 K 6 + 0 6 0 ）为 5 * 2 . 2 m 钢筋砼管涵，全长 4 0 . 4 米。 7 . 蔡家港钢筋砼箱涵（桩号 K 6 + 5 4 5 ）， 2 × ? 1 0 0 0 钢筋砼箱涵。全长 4 1 . 1 4 米。 8 . 公交站台：（ K 4 + 6 8 5 至 K 4 + 7 7 0 ）（ K 5 + 5 6 0 至 K 5 + 6 5 0 ）（ K 5 + 6 8 0 至 K 5 + 7 6 0 ）（ K 6 + 6 4 0 至 K 6 + 7 2 5 ）（ K 6 + 7 4 0 至 K 6 + 6 2 5 ）共 5 个站台。 ( 二 ) 、地形地貌 本路段地势平坦开阔，农田交错，河网水系发达。 ( 三 ) 、公路等级和技术标准 1 . 马鞍山道路等级为城市主干道 I I 级，设计车度为 4 0 k m ／ h ，设计标准轴载为 B Z Z - 1 0 0 ，道路全线采 用沥青混凝土路面，设计使用年限为 1 5 年。 2 . 技术标准 A . 平面线形设计 平面线形以直线为主体，全线共设平曲线 2 个。 B . 纵断面线形设计 全线纵坡较平缓，但均符合规范要求。 C . 路基标准横断面 a. 段 K 4 + 6 8 0 至 K 5 + 5 6 0 标准横断面：总宽 4 0 米，其中机动车道宽 1 4 米，绿化带 2 * 5 米，非机动车 道 2 * 4 米，绿化带 2 * 2 米，人行道 2 * 2 米； b . 本标段 K 5 + 5 6 0 至 K 7 + 0 2 0 标准横断面：总宽 3 6 米，其中机动车道宽 1 4 米，绿化带 2 * 5 米，非机 动车道 2 * 4 米，绿化带 2 米，人行道 2 米； ( 四 ) 工程特点 1 . 工期紧：根据招标文件，合同段工程必须于 2 0 0 3 年 1 月 1 0 日开工，招标工期为 2 2 0 天，这个工期 是比较紧的。 2 . 任务重：同段工程西起 K 4 + 6 8 0 东止 K 7 + 0 2 0 ，全长 2 3 4 0 米，内有机动车道、 非机动车道、 人行道及
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雨水管、污水管、箱涵、桥梁、挡土墙等项目，任务相当重。 3 . 有难度：边施工边通车，这是工程的难点， 对 工期、 安 全、 质量都 有 很 大的 影响 。 二、施工准 备 与 现场 平面布 置 ( — ) 施工准 备 ： 如果我单位 中标，项目 经理 部人 员 在中标 后立即赶赴现场 ， 进 行设 营 工 作 ，及 时做好 设 营 及其 它临时 工程 准 备 工 作 ， 确保 按期开工。施工 队伍 及主要施工机 械 设 备 按 照 施工要求 陆续进入 施工 现场 。 1 . 认真学习 和 掌握 合同条 款 及 国 家的各 种法律 、 法 规， 响 应招标文件的要求，中标 后积极办理 各 种手续 ， 并 建 立健 全项目 经理 部内部各 种 规 章制 度。 2 . 组织 高效精 干、 管 理 系 统 化、 规范化的项目 经理 部， 选 配 强 有力的 指挥领导班子 、 技术 业 务人 员 和施工力 量 ， 强 化施工 队伍 的技术 培训 。 3 . 在全面 熟悉 设计文件、设计交底和技术规范的基础上， 进 行 现场踏勘 和施工调 查．对 各 种料场 及施工 便 道 进 行调 查 ，以 便更好 为施工 生产服 务，发 现问题 根据程 序提出变更意见申报 有 关 部 门申请变更 。设 立 工 地 试验室 ，配 备满足 施工 需 要的 试验检测仪器 和设 备 ，配 足 配 齐试验 人 员 ，按 监理 工程 师 要求，建 立 施工 技术 档案 ， 专 人 负责 。 接 桩 后作好复测 ， 埋好保护 桩。 施工中 严格复测 、 复核制 度， 确保 构造 物位置 准 确 。 4 . 根据 现场收 集 到 的 情 况、 核实 的工程数 量 ，按工期要求、 施工难 易 程度和人 员 、 设 备 、 材料 准 备情 况， 编 制实 施 性 的施工组织设计、 形 象进 度 图 及 缺陷责 任期内的 维护实 施计划，按合同要求及 时报监理 工程 师 、 业 主 批 准。 5 . 根据工程 需 要，本 着因 地 制宜 、 精打 细 算 的原 则 设 置临时 各 种 设施， 做好现场“ 三通一平 ” 工 作 ，重点 抓好 预 制 梁 场 地、 拌 合站、 供电 、 供 水设施。 6 . 根据施工 进 度 安排 合 理 配 制 各 种 机 具 的 进场 计划，使用 前进 行调 试 工 作 ， 确保 机 械性能良好 ；同 时超前 作好材料进场 计划，准 备充足 合 格 的各 种 施工用 材料 ，合 理安排 施工 进 度， 加强对周转性材料 的 周转 使用 工 作 。 ( 二 ) 现场 平面布 置 ： 本工程地处城 郊 ，施工 环境理想 ， 临时 工程布 局 设 置 ， 综 合 考虑 城市 环保 、城市布 局 及工程 需 要， 周密进 行布设。根据施工 进 度 安排 ， 对 重点 优先 开工的项目， 临时 工程 先 行 解决 ， 优先保证能 及 早 开工。 1 . 临时供电 ：施工用 电拟 采用市 电 ， 另备 发 电 机以 弥补电 力 不足 （ 具 体 见附图十 三：施工机 械 设 备 配 置 一 览表 ）。 2 . 施工用水：施工用水 从附近 河内 取 水，使用 前进 行水 质 分 析 化 验 ， 确认 达标 后方可 使用， 生活区 用水采 用 自来 水。 3 . 施工通 讯 ：施工通 讯拟 与地 方 有 关 部 门 联系，建 立无 线 对讲 机网 络 ，其中项目 经理 部设台式，工程 队 及 有 关 人 员 配 手持 式，为 方便 同 业 主、 监理 及有 关单位 联系，项目 经理 部 拟安 装程 控电话 。 各主要 负责 人必须 有 移 动 手 机。 4 . 预 制厂 ：设在芦青窠河处，预 制 空心板梁及预 制 平石、 缘 石。 5 . 临时便 道及 码头 : 充 分 利 用 既 有道路 进出 施工机 械 及各 种物资材料 ，施工 区域 内 材料 、 机 械运输 采用在 既 有道路 进 行，施工中 派专 人 进 行 养护并经常洒 水， 降低粉尘 ，以 减少环境 污 染 。 另 根据工程 需 要，在 张 家 港河与江浦路交 界 处设 临时码头 一 座． 二灰 碎 石的 拌 和和 材料 的 堆放 及 运输 。 6 . 临时驻 地及 房屋 : 详见现场 平面布 置图 。 ( 附图十 ：施工平面布 置图 ) 三、人 员 组织机构及 劳 动力和技术人 员 配 置情 况 （一）组织机构 根据 业 主和招标文件， 针对 合同段的施工要求，以及工程规 模 、 工期、 质量 等 方 面的要求， 我单位将 为合同 段的施工组 成 一 套高效 、 精 干、 强 有力的 领导 机构和装 备先进 ，施工水平 过硬 的 队伍 ，在施工 现场 设 C 标 段项目部，设项目 经理 1 人，项目 副经理 1 人， 经理 部内设工程管 理科 、 办 公 室 等 职能 部 门 ，设道路施工
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