芜湖市赭山路改建工程施工组织设计方案

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2024-05-19 19:38 | 0 | 1 | 页数: 121 | 大小: 867 KB

凝聚 创新 和谐 发展 芜湖市赭山路改建工程施工组织设计 一、工程概况 1 、工程简介 1.1 赭山路是芜湖市老城区东西向城市主干路，是芜湖市区“五 纵四横”路网结构中的一横 , 以交通功能为主，兼顾道路两侧企业、 商业、居住服务功能，属于城市主干路。 1 .2 道路现状 为 四 块板形式，中间快车道 宽 约 2 3 米， 双向六车道 ， 混凝土路面，路面破损严重，对车辆通行速度造成严重影响。 快车道 两侧 隔离带 宽各 1 米，慢车道 宽 5 米，人行道 受两侧建筑物占压影响 ， 宽 2 ～ 5 米不等。沿街多门头房，拆迁工作 已经启动 。 1.3 本次改建工程招标范围西起弋矶山医院（ K0+000 ），东至北 京东路 (K3+100) ，全长 3100 米，道路红线宽度 50 米，按城市 I 级主干 路实施。 本工程主要工程内容是将刚性路面改为柔性路面，另完善配 套的排水工程、强电下地、中水工程等。 2 、 施工现场自然条件 2.1 地形、地貌 芜湖市位于长江下游南岸，青弋江注入长江的汇合处，属长江 中下游平原，地势平坦，有零星小丘。 2.2 地质构造 芜湖市区位于扬子地台下扬子台坳，沿江拱断褶皱带安庆凹断 遮束内，处于宁芜火山岩盆地边缘，其基层岩性多为侏罗纪泥岩， 泥质粉砂岩和白垩纪火山角砾岩、 闪长玢岩，其岩石学性质较低，属 极软～软岩，上部风化蚀变较强。 该段土层以第四系 沉积 的 淤 泥质粉质 粘 土、 粉质 粘 土为主，其 表 层以 杂填 土、建筑 垃圾 为主， 淤 泥质粉质 粘 土 分布 不 均 ， 厚 度 0 ～ l 0. 2 m 不等， 呈 软 塑 ～ 流塑 状 态 ， 饱 和 含少量 粉 细 砂层 沉积 ， 具 有 波 状起 伏特点 。 2.3 气象 、水 文 路线经 过 地区属 亚热 带 湿润 性 季 风 气候 区， 气候温 和， 雨量充 沛 。 年 平 均气温 1 6 ℃ ， 降 水 量 1200 毫 米， 无霜期 2 4 0 天 。 芜湖市西有长江，南有青弋江，地 表径流 受 降雨量控制 ，地 表 水 大 多自然 径流 入江。 汛期 长江水 量丰富 ， 洪 水 期 水位 高 ， 历史最高 洪 水位为 12 . 87 米 ( 吴淞高 程 ) 。 3 、主要工作内容 及 工程 量 3.1 道路工程 道路工程中原快车道处 理方案分 为两部 分： 起 点 弋矶山医院至 长宁街路段对水泥混凝土面板 病害 处 理后进 行“白 + 黑 ”路面改造， 长宁街以东部 分挖除旧 路 后 按重新 设计 的道路结构新建。 3.1.1 路面结构 ⑴ 机 动车道 ( “ 白 + 黑 ”改造 ) 路面结构 ： 4cm 细粒 式 SBS 沥 青 砼 + 7cm 中 粒 式 SBS 沥 青 砼 （ 厚 度以现场实 测找 平为 准 ） + 玻璃纤维 土工 格栅 + 0 . 8c m ES - 3 稀浆封 层 + 玻璃纤维 土工 格 栅 + 原混凝土路面 ； ⑵ 机 动车道 ( 新建柔性路面 ) 路面结构 ： 4cm 细粒 式 SBS 沥 青 砼 + 7cm 中 粒 式 SBS 沥 青 砼 +1 7cm 水泥 稳定碎 石 济南汇通联合市政工程有限责任公司 第 1 页
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凝聚 创新 和谐 发展 芜湖市赭山路改建工程施工组织设计 基层 +20 cm 级配 碎 石 找 平层 ； ⑶ 辅助 车道（ 非 软基路段）路面结构 ： 4cm 细粒 式 SBS 沥 青 砼 + 7cm 中 粒 式 SBS 沥 青 砼 + 1 7cm 5 ％ 水泥 稳定 碎 石基层 + 20 cmC 30 现 浇 水泥 砼 + 20 cm 级配 碎 石 找 平层 ； ⑷ 辅助 车道（软基路段）路面结构 ： 4cm 细粒 式 SBS 沥 青 砼 + 7cm 中 粒 式 SBS 沥 青 砼 + 1 7cm 5 ％ 水泥 稳定 碎 石基层 + 20 cmC 30 水泥 砼 配以 φ 8@ 100 双向 钢筋 网 片 + 20 cm 级配 碎 石 找 平层 ； ⑸ 非机 动车道路面结构 ： 4 cm 彩色沥 青 砼 + 15 cm C 30 现 浇 水泥 砼 + 15 cm 级配 碎 石 ； ⑹ 人行道路面结构 ： 纽 西 兰 道 砖 + 4cm 1 : 4 干 拌 水泥砂 浆整 平层 + 10 cmC 30 现 浇 水泥 砼 + 15 cm 级配 碎 石 找 平层 ； 3.1.2 道路工程主要工程 量 路面基层 灌浆 处 理 （现场实 验检测后再调整 ） 88 000 m 3 ， 4cm 细 粒 式 SBS 沥 青 砼 120000 ㎡ ， 7cm （ 厚 度以现场 测量 为 准 ）中 粒 式 SBS 沥 青 砼 1 7 0000 ㎡ ， 1 7cm 水泥 稳定碎 石 3 7 000 ㎡ ，现 浇 20 cm 厚 C 30 混凝土 33000 ㎡ ，现 浇 15 cm 厚 C 15 混凝土 4 5000 ㎡ ，人行道 砖铺设 21000 ㎡ 。 3.2 排水工程 雨 水 管 道新 铺设 DN4 00 ～ DN 1000 钢筋 混凝土 管及 DN 300 HDPE 中 空 壁缠绕管；在机非分 隔带内侧 设置 纵向 矩 形 渗沟 ， 渗沟底 部和侧面 设 隔 渗 土工 布 ， 顶 面 覆盖透 水土工 布 ，内 埋 DN 50 mmUPVC 加 强 型 软式 透 水 管 ， 采用最大粒径 不 超过 3 cm 的 碎 石 回填 ，横纵向排水 管采用三 通 管衔接 。 主要工程 量： DN4 00 钢筋砼管 道 铺设 98 0 米， DN6 00 钢筋砼管 道 铺设 2100 米， DN 1000 钢筋砼管 道 铺设 12 6 0 米， DN 300 UPVC 双 壁波纹管 铺设 2300 米， HDPE 中 空壁缠绕管铺设 6 30 米。 3.3 电 力 工程 本工程电 缆保护管采用直埋方 式施工， 敷设 位 置 位于人行道上 ， 管材采用玻璃钢管 ， 共 有 φ 150 × 3 、 φ 150 ×8 、 φ 100 × 3 、 φ 100 ×8 四 种组 合。 管 道 采用 C 20 砼包管 。 电 缆井壁采用 MU 10 砖 、 M 5 水泥砂 浆砌 筑，内 外壁用 20 mm 厚 1 : 2.5 水泥砂 浆抹 面。 主要工程 量： φ 150 玻璃钢管 道 铺设 46 000 米， φ 100 玻璃钢管 道 铺设 988 2 米。 3. 4 中水工程 自 朱家桥污 水处 理厂 至北京东路 保兴垾 段 铺设 中水 管 道， 管 道 敷设 位 置在绿 化带下， 管 道安 装采用球墨铸铁给 水 管 ， K 9 级， T 型滑 入式柔性 接口 ， 公称直径 6 00 mm ， 管 道压 力 0. 6M p a 。 沟槽回填采用优 质 粗 砂 回填 至 管顶 上 50 cm ， 再采用碎 石土 回填 。 主要工程 量： DN6 00 球墨铸铁给 水 管铺设 23 6 5 米。 3.5 穿 路 涵洞 胜利渠涵洞 （ 桩号 K1+235. 4 ）为拆 除 原 胜利桥后 新建两 孔钢筋 混凝土结构 箱涵 ，长 52.31 米， 单 拱内 径 为 5.0 × 3.2 m 。 洞口河床铺砌 及 隔水 墙均 为 M7 .5 浆砌片 石， 锥 形 护坡 为为 M7 .5 浆砌片 石， M7 .5 砂 济南汇通联合市政工程有限责任公司 第 2 页
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