梯子山某隧道施工组织设计

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2024-05-18 21:40 | 0 | 1 | 页数: 103 | 大小: 374 KB

目录 第一章 工程概况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 第二章 施工总部署 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 第三章 各分项工程施工顺序及主要项目 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7 第四章 创优规划、质量保证体系与措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7 第五章 工期目标、承诺和保证的措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6 第六章 安全生产目标、承诺和保证的措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 0 第七章 其他应说明的问题 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 1 1
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第一章 工程概况 1 . 1 工程简介 一、 地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、 浙两省交界处， 起 讫 里 程 为 K 1 4 7 + 8 8 8 ～ K 1 4 8 + 2 2 0 ， 全 长 3 3 2 m ， 为 整 体 式 双 跨 连 拱 隧 道 ； 隧 道 处 在 半 径 为 5 8 5 0 . 1 5 m 的圆曲线内；设 + 1 . 2 1 6 % 的单向纵坡。 二、 主要设计标准：路线平纵线形、 隧道几何尺寸、 净空断面标准按 1 2 0 k m / h 行车速度设计， 隧 道 照 明 按 8 0 k m / h 行 车 速 度 设 计 ； 横 断 面 按 双 洞 单 向 行 车 双 跨 连 拱 断 面 设 计 ， 净 宽 1 4 . 0 5 ＋ 2 . 4 ＋ 1 4 . 0 5 m ， 单 洞 净 宽 由 0 . 7 5 ＋ 0 . 5 ＋ 0 . 5 ＋ 3 × 3 . 7 5 ＋ 0 . 5 ＋ 0 . 5 5 构 成 ， 设 单 侧 检 修 道 ， 内轮廓净高 8 . 1 5 m ，采用三心圆，半径 R = 8 . 0 m ， r = 6 . 6 m ，建筑限界高度 5 . 0 m 。 三、衬砌结构： 隧 道 洞 口 段 结 合 地 形 、 地 质 情 况 设 置 了 长 度 不 等 的 明 洞 ， 隧 道 进 口 明 洞 长 6 5 m ， 出 口 明 洞 长 2 0 m ，采用钢筋混凝土结构。 洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采用喷、 锚、 网、 钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混 凝土或素混凝土衬砌，中隔墙采用钢筋混凝土，同时视地层、 地质条件增加管棚、 超前锚杆等 预加固措施，洞口偏压、 浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、 反压回填等工程措施。 各 类围岩复合式衬砌支护参数见表 1 - 0 1 。 2
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