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梯子山某隧道施工组织设计
花花
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2024-05-18 21:40
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0
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1
|
页数: 103
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大小: 374 KB
目录
第一章
工程概况
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2
第二章
施工总部署
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1
0
第三章
各分项工程施工顺序及主要项目
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1
7
第四章
创优规划、质量保证体系与措施
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6
7
第五章
工期目标、承诺和保证的措施
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9
6
第六章
安全生产目标、承诺和保证的措施
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1
0
0
第七章
其他应说明的问题
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1
1
1
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第一章
工程概况
1
.
1
工程简介
一、
地理位置及平纵断面:宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、
浙两省交界处,
起
讫
里
程
为
K
1
4
7
+
8
8
8
~
K
1
4
8
+
2
2
0
,
全
长
3
3
2
m
,
为
整
体
式
双
跨
连
拱
隧
道
;
隧
道
处
在
半
径
为
5
8
5
0
.
1
5
m
的圆曲线内;设
+
1
.
2
1
6
%
的单向纵坡。
二、
主要设计标准:路线平纵线形、
隧道几何尺寸、
净空断面标准按
1
2
0
k
m
/
h
行车速度设计,
隧
道
照
明
按
8
0
k
m
/
h
行
车
速
度
设
计
;
横
断
面
按
双
洞
单
向
行
车
双
跨
连
拱
断
面
设
计
,
净
宽
1
4
.
0
5
+
2
.
4
+
1
4
.
0
5
m
,
单
洞
净
宽
由
0
.
7
5
+
0
.
5
+
0
.
5
+
3
×
3
.
7
5
+
0
.
5
+
0
.
5
5
构
成
,
设
单
侧
检
修
道
,
内轮廓净高
8
.
1
5
m
,采用三心圆,半径
R
=
8
.
0
m
,
r
=
6
.
6
m
,建筑限界高度
5
.
0
m
。
三、衬砌结构:
隧
道
洞
口
段
结
合
地
形
、
地
质
情
况
设
置
了
长
度
不
等
的
明
洞
,
隧
道
进
口
明
洞
长
6
5
m
,
出
口
明
洞
长
2
0
m
,采用钢筋混凝土结构。
洞身段衬砌按新奥法原理设计,初期支护采用喷、
锚、
网、
钢拱架支护,二次衬砌采用钢筋混
凝土或素混凝土衬砌,中隔墙采用钢筋混凝土,同时视地层、
地质条件增加管棚、
超前锚杆等
预加固措施,洞口偏压、
浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、
反压回填等工程措施。
各
类围岩复合式衬砌支护参数见表
1
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。
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